Schutz für Lack.Auftritt für Marken.

Zu unseren Leistungen gehören Vollfolierung und Teilfolierung, Designfolierungen mit Digitaldruck, Lackschutz mit selbstheilender Folie sowie Firmen- und Flottenbeschriftungen. Grafik und Montage sitzen bei uns unter einem Dach: Was am Bildschirm entsteht, setzen anschließend dieselben Leute am Fahrzeug um. Damit entfallen die Reibungsverluste, die entstehen, wenn ein Entwurf von außen kommt und im Betrieb erst interpretiert werden muss — und du hast für Entwurf wie Ausführung dieselben Ansprechpartner.

Einen seriösen Pauschalpreis gibt es nicht — der Aufwand hängt vom Fahrzeug ab. Entscheidend sind Größe und Form der Karosserie, der Demontageaufwand an Griffen, Spoilern und Anbauteilen, die gewählte Folienserie und die Frage, ob wir eine Farbe umsetzen oder ein eigenes Design entwickeln. Ein kompakter Wagen in einer Standardfarbe liegt deutlich unter einem Kombi mit Digitaldruckdesign. Schick uns Marke, Modell, Baujahr und deine Idee — du bekommst ein nachvollziehbares Angebot, in dem jede Position aufgeschlüsselt ist.

Für hochwertige Gussfolien geben die Hersteller je nach Serie und Farbe Nutzungsdauern von etwa fünf bis zwölf Jahren an; kalandrierte Folien liegen deutlich darunter und eignen sich nur für flache Teilflächen. Gussfolien werden spannungsfrei hergestellt, lassen sich an Rundungen und Sicken sauber anformen und ziehen sich später nicht zurück — genau daran hängt, ob eine Folierung nach Jahren noch sitzt. Wie lange deine Folierung tatsächlich schön bleibt, entscheidet aber der Alltag: Ein Fahrzeug in der Garage mit regelmäßiger Handwäsche hält deutlich länger durch als ein Wagen, der ganzjährig ungeschützt in der Sonne steht. Wir verarbeiten für Vollfolierungen ausschließlich Gussfolien der Premiumhersteller.

Bei intaktem Serienlack nicht — im Gegenteil: Die Folie legt sich als Opferschicht über den Lack und schützt ihn vor UV-Strahlung, Insekten und feinen Kratzern. Fachgerecht verarbeitet lässt sie sich später rückstandsfrei wieder entfernen. Kritisch wird es bei nachlackierten Partien, Spachtelstellen oder bereits abblätterndem Klarlack: Hier kann die Folie beim Abziehen Lack mitnehmen. Deshalb prüfen wir den Zustand des Lacks vor jedem Auftrag und sagen dir ehrlich, wenn wir Bedenken haben.

Wir empfehlen dringend, das vorab abzuklären: Sprich mit der Zulassungsstelle beziehungsweise der Landesprüfstelle, ob in deinem Fall eine Eintragung der geänderten Farbe erforderlich ist, und informiere in jedem Fall deine Kaskoversicherung über den Farbwechsel. Für Scheiben gilt zusätzlich eine klare Regel: Nach der Kraftfahrgesetz-Durchführungsverordnung müssen Schutzfolien auf Scheiben klar sein, eine Lichtdurchlässigkeit von mindestens 85 Prozent aufweisen und dürfen nur innen aufgebracht werden. Wir beraten dich zu den technischen Aspekten, ersetzen aber keine behördliche Auskunft.

Eine Vollfolierung ist Handarbeit und braucht in der Regel mehrere Werktage. Der Unterschied zwischen guter und mittelmäßiger Arbeit liegt dabei selten in der Folie selbst, sondern in dem, was man nachher nicht sieht: in den Türeinstiegen, an den Kanten, hinter demontierten Griffen und Spoilern. Der größte Teil der Zeit steckt entsprechend nicht im Aufbringen der Folie, sondern in der Vorbereitung: Anbauteile demontieren, den Lack gründlich reinigen und entfetten, Kanten und Sicken sauber ausarbeiten und die Folie an dreidimensionalen Partien anformen. Danach braucht das Material Zeit zum Ablüften. Bei Designfolierungen kommt die Entwurfsphase davor — den genauen Zeitrahmen legen wir bei der Terminvereinbarung gemeinsam fest.

Am schonendsten ist die Handwäsche mit pH-neutralem Shampoo, weichem Schwamm und Mikrofasertuch. Beim Hochdruckreiniger solltest du mindestens rund 30 Zentimeter Abstand halten und nie direkt auf Folienkanten oder Überlappungen zielen. Waschstraßen mit weichen Textillappen sind in Ordnung, harte Kunststoffborsten können dagegen feine Kratzer hinterlassen. Wichtig bei matten und satinierten Folien: keine Wachs- oder Versiegelungsprogramme — die erzeugen unerwünschte Glanzstellen. In den ersten Tagen nach der Folierung lässt du das Fahrzeug am besten ganz in Ruhe.

Ja. Unser Studio steht in Hallein, rund 15 Autominuten südlich der Stadt Salzburg und direkt an der Achse Richtung Tennengau, Berchtesgadener Land und Salzkammergut. Ein großer Teil unserer Kundschaft kommt aus Stadt und Land Salzburg, viele reisen aber auch aus Oberösterreich, Tirol und dem angrenzenden Bayern an — gerade bei Designfolierungen und Lackschutz an hochwertigen Fahrzeugen lohnt sich der Weg. Für auswärtige Kunden stimmen wir den Termin so ab, dass Anlieferung und Abholung in einem Zug funktionieren.